广州市在“十二五”期间，将新建4个城际路规划项目，即穗莞深城际广州至东莞段、佛莞城际广州南站至望洪站段、广清城际广州北至清远段、广佛环线佛山西站至广州南站段。

到2015年，穗莞深城际广州至东莞段、广清城际广州北至清远段将可建成。规划经过广州的城际线路共10条，形成以广州为中心的珠江三角洲1小时交通圈，城际轨道在广州境内长度约316公里。以后，广州人还可以坐轨道交通到东莞和清远。

根据规划，“十二五”期间将建设14个项目，包括续建广深沿江、广河、增从高速、广明高速广州段、广清高速扩建工程等5个项目，新建大广高速粤境段、北三环二期、花莞高速、肇花高速、广乐高速广州清远段、江番高速、佛清从高速公路北段、虎门二桥、凤凰山隧道工程等9个项目。预计到2016年，高快速路总里程达到1290公里，高快速路网密度增加到0.17公里/平方公里，比“十一五”增加58%。其中，虎门二桥全长12.89公里，广州境内8.45公里，计划建设时间是在2013年-2016年。

通过推进区域高快速路网一体化建设，实现广州与周边城市高速公路网的高效对接。其中：西南部加快沙湾高速的建设，加强与深圳、中山、江门的联系；北部完善与粤北清远、韶关及江西等地的高等级道路网络；东部加快广深沿江高速广州段二期、虎门二桥的建设，缓解虎门大桥的交通压力。加快花莞高速的建设，缓和北二环高速的压力。加快凤凰山隧道工程（原广惠西延线）建设，连接华南路三路、北二环、广惠高速，缓解北环-广深一线的交通压力。