昆明地铁自2010年4月30日全面开工建设以来，上万人的建设大军连续720多日夜连续奋战，1、2、3号线工程已经取得阶段性成果，地铁1、2号线首期工程全线31个车站已全面开工建设，其中23个车站主体结构已经完成，剩余8个车站已进入基坑开挖和主体施工阶段；区间隧道已累计掘进34930单延米。

龙头村站5月中完工

在北部汽车客运站内侧的地铁2号线汽车北站站主体结构已经完成，绿色安全防护网还未拆除，可以看到工人在内部作业施工，与之连接的高架部分已经建成，在高架尽头部分堆有6米高的土方，估计是高架与车站连接过度平稳，和丰源路平行的高架已经完成，只有部分护栏绑扎好钢筋，准备浇筑混凝土，两条铁轨之间的隔离栏正在分步施工。一公里之外的龙头村站已经施工到二层的站台层，靠近汽车北站站一端的主体结构顶部模版还未拆除，下部搭满了脚手架，此部分的混凝土还在养护阶段。

文化宫站5月完工

两站路之隔的文化宫站号称是目前在建地铁的最大换乘站，土方开挖40万方，已经挖了38.5万方，北京路下方的文化宫站正在进行最后70米的主体结构施工，工人在绑扎车站顶板的钢筋，5月初完成主体结构。其余的联络通道、商业开发部分等附属设施预计在8月底完工。

一路之隔的文塘区间（文化宫~塘子巷）在3月24日完成主体封顶，成为主城区内首个区间主体完工区间。塘子巷站、环城南路、昆明火车站站主体工程预计到6月底完成，展览中心站早在去年底已经完成主体结构，春城7号盾构机始发，向火车站方向掘进。

地铁1、2号线首期工程

昆明市轨道交通首期工程由线网规划中的2号线一期工程和1号线一期、二期工程组成。线路全长42km，设站31座。

它贯穿主城，连接呈贡新城，追随城市发展方向并覆盖最主要的发展脉络，其主要作用是完善主城交通系统，缓解城市交通压力，同时有力支撑呈贡新城的发展。

龙头村站：两层高架车站已经完成总工程的90%，预计5月初完成。

汽车北站站：土方开挖已经结束，车站主体结构已完成。

羊肠村站：地下一层岛式车站，主体结构已经完成。

司家营站：地下二层岛式车站，主体结构已经完成，路面恢复双向4车道。

金安小区站：地下二层岛式车站，主体结构已经完成。

北辰小区站：地下二层岛式车站，主体结构已经完成，路面将于近期恢复双向4车道。

金星站：地下二层岛式车站，主体结构已经完成。

白云路站：地下二层岛式车站，主体结构已经完成。

昆明北站站：地下三层岛式车站，主体结构已经完成。

圆通街站：地下二层岛式车站，主体结构已于3月30日完成。

人民路站：地下二层岛式车站，主体结构已经完成。

文化宫站：地下三层岛式车站，2号线主体结构5月初完成。

塘子巷站：地下二层岛式车站，主体预计6月底完成。

环城南路站：地下二层岛式车站，预计在6月底前完成。

昆明火车站站：管线迁改完成97%主体结构已经完成。

展览中心站：地下二层岛式车站，主体结构已经完成。

日新环岛站：主体结构已经完成。

巫家坝站：地下二层岛式车站，主体结构已经完成。

奥体中心站：地下二层岛式车站，主体结构已经完成。

晓东村站：地下二层岛式车站，主体结构已经完成。

世纪城站：二层高架岛式车站，主体结构已经完成。

体育城站：二层高架岛式车站，主体结构已经完成。

体育城南站：二层高架岛式车站，主体结构已经完成。

五腊村站：二层高架岛式车站，主体结构已经完成，车站内部正在装饰。

小王家营站：二层高架岛式车站，主体结构已经完成，车站内部正在装饰。

呈贡北站：地下二层岛式车站，主体结构已经完成。

行政中心站：地下二层岛式车站，主体结构已经完成。

呈贡站：主体结构施工进展到77%。

呈贡南站：地下二层岛式车站，主体结构已经完成。

下庄村站：地下二层岛式车站，主体结构已经完成，车站内部正在装饰。

广电大学站：地下二层岛式车站，主体结构已经完成。