地铁1号线人民广场站开工在即，近日工人们已经开始对广场外围的护栏进行拆除，园林部门的工作人员早在前几日就已经开始对工程区域内的树木做移栽前的准备。

人民广场站位于地铁1号线正中心，长210米，宽21米，高16米，工程造价2.13亿元。为此人民广场内140多棵树木将因工程需要进行移栽，其中包括冷杉、黑松、紫椴、山杏等多个品种，在这些树木中不乏百岁以上树木。

5月1日20时30分开始，园林部门的工作人员将4棵已经事先绑好树坨的黑松搬上拖挂车，据有经验的工作人员估算，其中一棵黑松的树龄在七八十年左右。“因为运载黑松的拖挂车要经由人民大街到达长春市第一苗圃，为了不影响交通，我们将搬运的时间定在了车辆相对较少的晚上。”

工作人员说，所有树木的移栽大概需要一个星期的时间，他们已经对需要迁移的树木进行编号，在苗圃，树木将会得到很好的照顾。

近日长春的气温逐渐走高，广场内的山杏已经是满树的花朵，工作人员表示移栽会使花卉凋谢，但是并不会影响树木本身的生长。

预计2012年内完成明挖主体结构

据介绍，地铁人民广场站点为上下两层，工程将采用明挖、暗挖相结合的施工方法，广场南侧区域将采用明挖施工，广场北侧外部道路区域将采取暗挖施工。

按照计划，树木迁移完毕后，人民广场站将开始施工，预计2012年内明挖主体结构可完成。“树木移栽后，也就是下周，预计地铁人民广场站就会正式开工。”相关人员介绍。

另外，人民广场北侧人民大街的暗挖工程完成后，地铁站的通道可与人防商场相连，形成轨道交通与商业的一体化。由于暗挖工程是在辅助道和人行道下边，因此不会影响该路段交通。

对于广场内苏军烈士纪念碑的问题，设计单位已经在施工方案中详细研究，做到不会对纪念碑产生任何影响。按照设计，明挖时最外侧边缘与苏军烈士纪念碑之间距离约有50米，明挖维护结构采用钻孔灌注桩，钻孔灌注桩是维护桩，维护桩里面采用的是挂网喷射混凝土，所以根本不会有影响。