由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制的23列地铁2号线列车，目前所有列车已经全部运抵天津。9日下午开始，工作人员将对列车的设备系统进行联调联试。

记者在现场看到，天津地铁2号线列车在轨道运行过程中十分平稳。目前，列车调试的内容主要包括：牵引制动系统的性能测试，列车走行部的动力学试验，噪声、电磁干扰测试等等。市地铁运营公司车辆中心李明庄维修基地主任冀祖卿告诉记者：
录音：我们现在正在进行列车调试工作，调试首列车的行车试验，后续车的例行试验，试验内容主要是牵引制动、参数的调试、列车其他系统的整备检查，保证动力学试验的平稳性试验，还有噪音试音、抗干扰试音等等，保证列车的各项参数到达合理的状态。

为保证列车运抵天津后，能够顺利运行，中国北车集团大连机车有限公司还专门派了专业的工程师，对列车性能进行调试。相关负责人韩月峰告诉记者：

录音：我们把车进行微调，列车从铁路运过来的时候是解编的，所谓解编就是把这六节拆开，现在我们恢复完了，对性能在进行确认，包括车的牵引、制动、还有车上的辅助功能，包括空调、烟火、车的电暖气、灯、车载系统、车门控制等等。

天津地铁2号线列车设计为不锈钢材质B型车体，三动三拖6节编组，最多可以承载1832人，最高时速为80公里。车辆所选用的材料及部件的防火、耐火、防烟和防毒要求，均达到国际相应等级标准。与地铁1号线列车相比，2号线列车不仅车内的设备更加先进，同时还具有ATO无人驾驶和ATP超速保护功能。冀祖卿告诉记者：录音：比一号线车变得宽了，是标准的B1车型，拉的人也更多了，系统更加先进，采用了一些新技术，转向架、空调、列车广播等系统都进行了升级，牵引制动也进行了很大的改进，安全方面比一号线多了报警系统，采用了先进的技术之后，防火等级也提高了。

据了解，天津地铁二号线是天津市快速轨道交通网中的东西骨干线，全长22.5公里。共19座车站。预计2012年7月份，地铁2号线区间将载客通车试运营。