30日，天津地铁2号线222、223号列车验收完毕，准备从大连启运发往天津。至此，由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制的23列138辆天津地铁2号线车辆全部交付。
天津地铁2号线列车设计为不锈钢材质B型车体，三动三拖6节编组，最多可以承载1832人，最高时速80公里。车辆所选用的材料及部件的防火、耐火、防烟和防毒要求，均达到国际相应等级标准。列车配备了先进的空调系统和高品质的门窗，座椅、把手、信息显示屏等车内设备，具有ATO无人驾驶和ATP超速保护功能。信号系统采用移动闭塞技术，驾驶员可选用自动驾驶模式，列车会在固定的区间运行，当与前面列车拉近距离时会自动减速，保持距离，确保列车运行安全可靠。
从2010年8月起，天津地铁2号线列车逐渐下线，车辆分批交付，在天津李明庄、曹庄两个车辆段驻扎“安家”。
2011年8月，首列车在进行了牵引制动系统动态调试、车辆型式试验及5000公里“试跑”。目前进行的型式试验完成80%以上，列车牵引制动系统及空调、车门、乘客信息显示等子系统运行状态良好，各项指标均达到技术规范要求。预计2012年7月正式载客通车试运营。